จ่อคลอดหลักเกณฑ์จ่ายเยียวยาเรือประมงออกนอกระบบ1ก.พ.นี้
การเมือง
Webmaster
2019-01-23 14:54:00
34
Webmaster
2019-01-23 14:54:00
34
-
สนับสนุนเนื่อหา
เมื่อวันที่ 23 ม.ค. นายอดิศร พร้อมเทพ อธิบดีกรมประมง เปิดเผยภายผลการประชุมคณะอนุกรรมการกลั่นกรองนำเรือประมงออกนอกระบบโดยมีนายกฤษฎา บุญราช รมว.เกษตรฯเป็นประธาน ว่าหลังจากได้ให้เจ้าของเรือประมงที่ไม่ประสงค์ทำประมงต่อไปเข้าโครงการนำเรือประมงออกนอกระบบ จากมาตรการแก้ปัญหาการทำประมงตามกฏไอยูยู ตั้งแต่ปี 2558 ลดขนาดกองเรือประมงไทย ให้เหมาะสมกับปริมาณทรัพยากรสัตว์น้ำและขนาดของน่านน้ำเพื่อให้ทรัพยากรทางทะเลมีความยั่งยืน มายืนยันตนภายในวันที่ 10 ม.ค.ที่ผ่านมาโดยก่อนหน้านี้ได้มีการสำรวจจำนวนเรือออกนอกระบบไว้แล้วตั้งแต่ปี 58 เข้าจำนวน 679 ลำ ขณะนี้มีเจ้าของเรือมายืนยันสิทธิ์ขอรับค่าชดเชย 570 ลำ ทั้งนี้พบว่ามีเรือประมงที่เป็นเรือเหล็กด้วย จึงให้คณะทำงานพิจารณาอัตราค่าชดเชยใหม่ สำหรับเรือประมงเหล็ก จากเดิมชดเชยเฉพาะเรือไม้
“จะเร่งกำหนดอัตราเงินช่วยเหลือชาวประมงกลุ่มเรือเหล็ก ที่ได้ประสบความเดือดร้อนไม่ได้ทำประมงมานานโดยเร็วที่สุด ซี่งการพิจารณาเรือประมง จะแบ่งกลุ่มเป็นเรือสีขาว เทา และดำ โดยกลุ่มสีขาวนั้นคือ กลุ่มที่ทั้งเจ้าของเรือไม่เคยกระทำผิดและเรือไม่เคยถูกใช้ไปในทางผิดกฎหมายซึ่งจะเป็นกลุ่มที่จะได้รับการชดเชยก่อน กลุ่มสีเทาคือ กลุ่มที่เจ้าของเรือเคยกระทำผิดหรือเรือลำนั้นเคยมีคดีความ อีกทั้งเป็นคดีที่มีโทษไม่รุนแรงซึ่งจะได้รับการชดเชยเป็นลำดับถัดมา ส่วนกลุ่มสีดำเป็นกลุ่มที่ทั้งเจ้าของเรือและเรือมีประวัติการกระทำผิดซึ่งส่วนนี้รัฐไม่สามารถจ่ายค่าชดเชยให้ได้”นายอดิศร กล่าว
ทั้งนี้ยังมีเจ้าของเรือประมงที่เคยได้รับใบอนุญาตทำประมง แต่ไม่ประสงค์ประกอบอาชีพประมงอีกต่อไปได้มาแจ้งความประสงค์รับความช่วยเหลือ 2,512 ลำ โดยมีเจ้าของเรือที่ประสงค์รับค่าชดเชย 2,450 ลำ อีก 62 ลำนั้น เจ้าของเรือประสงค์ให้ขายเรือแก่ต่างประเทศซึ่งหน่วยงานรัฐจะทำหน้าที่ประสานงานกับสถานทูตประเทศที่ต้องการซื้อเรือ รวมถึงภาคเอกชนที่จะรับซื้อเรือ และอำนวยความสะดวกออกใบรับรองแก่เรือประมงที่ต้องการขายที่ได้ราคาดีกว่าเงินชดเชย
นายอดิศร กล่าวว่าสำหรับงบประมาณที่จะใช้เยียวยาเรือประมงจะไม่ได้ทุกลำในคราวเดียว จะชดเชยเรือขนาดเล็ก 10 – 60 ตันกรอสก่อน เจ้าของเรือ 1 คน ได้รับการชดเชย 1 ลำ สำหรับผู้ที่มีหลายลำให้เลือกว่า ต้องการนำเรือลำใดขอรับค่าชดเชย ในเกณฑ์ชดเชยจะต้องทำให้รอบคอบ จะนำเข้าที่ประชุมวันที่ 1 ก.พ.นี้.
“จะเร่งกำหนดอัตราเงินช่วยเหลือชาวประมงกลุ่มเรือเหล็ก ที่ได้ประสบความเดือดร้อนไม่ได้ทำประมงมานานโดยเร็วที่สุด ซี่งการพิจารณาเรือประมง จะแบ่งกลุ่มเป็นเรือสีขาว เทา และดำ โดยกลุ่มสีขาวนั้นคือ กลุ่มที่ทั้งเจ้าของเรือไม่เคยกระทำผิดและเรือไม่เคยถูกใช้ไปในทางผิดกฎหมายซึ่งจะเป็นกลุ่มที่จะได้รับการชดเชยก่อน กลุ่มสีเทาคือ กลุ่มที่เจ้าของเรือเคยกระทำผิดหรือเรือลำนั้นเคยมีคดีความ อีกทั้งเป็นคดีที่มีโทษไม่รุนแรงซึ่งจะได้รับการชดเชยเป็นลำดับถัดมา ส่วนกลุ่มสีดำเป็นกลุ่มที่ทั้งเจ้าของเรือและเรือมีประวัติการกระทำผิดซึ่งส่วนนี้รัฐไม่สามารถจ่ายค่าชดเชยให้ได้”นายอดิศร กล่าว
ทั้งนี้ยังมีเจ้าของเรือประมงที่เคยได้รับใบอนุญาตทำประมง แต่ไม่ประสงค์ประกอบอาชีพประมงอีกต่อไปได้มาแจ้งความประสงค์รับความช่วยเหลือ 2,512 ลำ โดยมีเจ้าของเรือที่ประสงค์รับค่าชดเชย 2,450 ลำ อีก 62 ลำนั้น เจ้าของเรือประสงค์ให้ขายเรือแก่ต่างประเทศซึ่งหน่วยงานรัฐจะทำหน้าที่ประสานงานกับสถานทูตประเทศที่ต้องการซื้อเรือ รวมถึงภาคเอกชนที่จะรับซื้อเรือ และอำนวยความสะดวกออกใบรับรองแก่เรือประมงที่ต้องการขายที่ได้ราคาดีกว่าเงินชดเชย
นายอดิศร กล่าวว่าสำหรับงบประมาณที่จะใช้เยียวยาเรือประมงจะไม่ได้ทุกลำในคราวเดียว จะชดเชยเรือขนาดเล็ก 10 – 60 ตันกรอสก่อน เจ้าของเรือ 1 คน ได้รับการชดเชย 1 ลำ สำหรับผู้ที่มีหลายลำให้เลือกว่า ต้องการนำเรือลำใดขอรับค่าชดเชย ในเกณฑ์ชดเชยจะต้องทำให้รอบคอบ จะนำเข้าที่ประชุมวันที่ 1 ก.พ.นี้.
