'บิ๊กตู่'สั่งดึงเทคโนโลยีแก้รถติด-กำหนดความเร็วรถวิ่งบนทางด่วน
การเมือง
Webmaster
2019-02-12 15:32:00
15
Webmaster
2019-02-12 15:32:00
15
-
สนับสนุนเนื่อหา
เมื่อวันที่ 12 ก.พ. ที่ทำเนียบรัฐบาล พ.อ.อธิสิทธิ์ ไชยนุวัติ ผู้ช่วยโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ว่า ที่ประชุมครม.เห็นชอบแผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ.2561-2564 โดยแผนฉบับนี้จะเน้นความปลอดภัยทางถนนและส่งเสริมวัฒนธรรมความปลอดภัย เน้นลดอันตราย การบาดเจ็บ และอุบัติเหตุทางถนนในกลุ่มเสี่ยงประเภทต่างๆสำหรับเป้าหมายของแผนแม่บทฉบับนี้จะใช้อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน เพื่อให้สอดคล้องกับฐานข้อมูลการเสียชีวิตของหน่อยงานที่เกี่ยวข้องประกอบด้วย 4 ยุทธศาสตร์ คือ 1.การปฏิรูประบบการจัดการด้านความปลอดภัยทางถนน มีการเพิ่มขีดความสามารถองค์การบริหารความปลอดภัยทางถนน โดยการจัดทำแผนบูรณาการ การปฏิบัติราชการด้านความปลอดภัยทางถนนระดับกระทรวง ให้มีระบบข้อมูลอุบัติเหตุระดับชาติและเชิงลึกภายใน 2 ปี รวมถึงมีการเพิ่มขีดความสามารถในการบรอหารจัดการความปลอดภัยทางถนนในช่วงเทศกาล
พ.อ.อธิสิทธิ์ กล่าวต่อว่า 2.การเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนอย่างยั่งยืนในกลุ่มเยาวชน และเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการกับปัจจัยเสี่ยงหลัก ที่ 3.ยุทธศาสตร์ประเทศไทยขนส่งทางถนนปลอดภัย 4.0 และ4.ประชารัฐ เพื่อถนนปลอดภัยโดยส่งเสริมการมีส่วนร่วม เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนจากทุกภาคส่วน นอกจากนั้นยังมียุทธศาสตร์ระยะยาว 20ปีตั้งแต่ปี 2561-2580 ซึ่งเป็นการพัฒนาแผนระยะยาวตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี เพื่อสร้างความปลอดภัยทางถนนอย่างยังยืน
“เรื่องนี้นายกฯสั่งการเพิ่มเติมเน้นเรื่องใช้เทคโนโลยีเข้ามาจัดการบริหารเรื่องการจราจร โดยเฉพาะพื้นที่เสี่ยง หรือพื้นที่มีการจราจรติดขัด หนาแน่น อยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวรับไปทำให้ครบวงจร โดยมีการเชื่อมโยงเครือข่ายติดต่อกัน ซึ่งทุกหน่วยงานต้องมีแผนการจราจรที่ครอบคลุม ไม่ใช่เฉพาะพื้นที่ตนเองรับผิดชอบ โดยต้องมีการประสานระหว่างหน่วยงานและพื้นที่ นายกฯสั่งการอีกว่าจากที่ได้ไปดูงานต่างประเทศจะเห็นว่ามีการจัดแผนงานจราจรในทุกหน่วยงาน จึงให้พิจารณาเรื่องการกำหนดความเร็วของรถบนทางด่วนในแต่ละเวลา เช่น ถ้าเวลารถบนทางด่วนว่างก็อาจเพิ่มลิมิตความเร็วให้สูงขึ้นแต่ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ของแต่ละวัน เพื่อลดความหนาแน่นของการจราจร”พ.อ.อธิสิทธิ์ กล่าว.
พ.อ.อธิสิทธิ์ กล่าวต่อว่า 2.การเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนอย่างยั่งยืนในกลุ่มเยาวชน และเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการกับปัจจัยเสี่ยงหลัก ที่ 3.ยุทธศาสตร์ประเทศไทยขนส่งทางถนนปลอดภัย 4.0 และ4.ประชารัฐ เพื่อถนนปลอดภัยโดยส่งเสริมการมีส่วนร่วม เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนจากทุกภาคส่วน นอกจากนั้นยังมียุทธศาสตร์ระยะยาว 20ปีตั้งแต่ปี 2561-2580 ซึ่งเป็นการพัฒนาแผนระยะยาวตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี เพื่อสร้างความปลอดภัยทางถนนอย่างยังยืน
“เรื่องนี้นายกฯสั่งการเพิ่มเติมเน้นเรื่องใช้เทคโนโลยีเข้ามาจัดการบริหารเรื่องการจราจร โดยเฉพาะพื้นที่เสี่ยง หรือพื้นที่มีการจราจรติดขัด หนาแน่น อยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวรับไปทำให้ครบวงจร โดยมีการเชื่อมโยงเครือข่ายติดต่อกัน ซึ่งทุกหน่วยงานต้องมีแผนการจราจรที่ครอบคลุม ไม่ใช่เฉพาะพื้นที่ตนเองรับผิดชอบ โดยต้องมีการประสานระหว่างหน่วยงานและพื้นที่ นายกฯสั่งการอีกว่าจากที่ได้ไปดูงานต่างประเทศจะเห็นว่ามีการจัดแผนงานจราจรในทุกหน่วยงาน จึงให้พิจารณาเรื่องการกำหนดความเร็วของรถบนทางด่วนในแต่ละเวลา เช่น ถ้าเวลารถบนทางด่วนว่างก็อาจเพิ่มลิมิตความเร็วให้สูงขึ้นแต่ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ของแต่ละวัน เพื่อลดความหนาแน่นของการจราจร”พ.อ.อธิสิทธิ์ กล่าว.
