"ไทย-ลาว"ติวเข้มป้อนแรงงานคุณภาพด้านโลจิสติกส์
การเมือง
Webmaster
2019-05-29 15:06:00
14
Webmaster
2019-05-29 15:06:00
14
-
สนับสนุนเนื่อหา
เมื่อวันที่ 29 พ.ค. ที่โรงเรียนธุรกิจการขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ (ITBS) นายสุทธิ สุโกศล อธิบดีกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน (กพร.) กระทรวงแรงงาน พร้อมคณะผู้บริหารตรวจเยี่ยมผู้เข้ารับการฝึกอบรม โครงการพัฒนาบุคลากรด้านโลจิสติกส์ รองรับธุรกิจขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ หลักสูตรธุรกิจการขนส่งและการค้าระหว่างประเทศประจำปี 2562 จำนวน 100 คน ซึ่งเป็นการบูรณาการความร่วมมือระหว่าง กพร. กับสมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (TIFFA) และโรงเรียนธุรกิจการขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ (ITBS) เพื่อผลิตแรงงานคุณภาพ (super worker) ตอบโจทย์ความต้องการ ในภาคอุตสาหกรรมขนส่งและโลจิสติกส์ และเพื่อเป็นการช่วยลดปัญหาการว่างงานของผู้จบปริญญาตรีด้วย
โดยนายสุทธิ กล่าวว่า นอกจากตรวจเยี่ยมการฝึกอบรมแล้ว จะร่วมหารือกับตัวแทนจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย และผู้บริหารสมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เกี่ยวกับความร่วมมือพัฒนาบุคลากรด้านโลจิสติกส์ เพื่อรองรับธุรกิจขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ เพื่อติดตามความคืบหน้า เกี่ยวกับการฝึกอบรมผู้ที่จบปริญญาตรี หลักสูตรธุรกิจขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ อีกทั้งได้ร่วมหารือการพัฒนาทักษะให้กับบุคลากรของ สปป.ลาว และความร่วมมือด้านการพัฒนาบุคลากรกลุ่มลุ่มแม่น้ำโขง เนื่องจากปัจจุบันการค้า และการขนส่งทางน้ำระหว่างประเทศไทย และสปป.ลาวเพิ่มสูงขึ้น การพัฒนาบุคลากรให้กับประเทศในเขตติดต่อประเทศไทย จะช่วยให้เพิ่มความเข้มแข็งในภูมิภาคเอเชียด้วย ขณะที่ สถาบันพัฒนาฝีมือแรงงาน 13 กรุงเทพมหานคร ได้บูรณาการร่วมกับ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ฝึกอบรมให้กับแรงงานในชุมชนรอบท่าเรือทั้งในกรุงเทพฯ และขยายพื้นที่กลุ่มเป้าหมายไปยังภูมิภาคทั่วประเทศ อาทิ การฝึกขับเครื่องมือทุ่นแรง การจัดการสินค้าอันตราย การฝึกปฏิบัติงานปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า เป็นต้น
ด้าน นายสมชาย บันลือเสนาะ ผู้อำนวยการสมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (TIFFA) และโรงเรียนธุรกิจการขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ (ITBS) เปิดเผยว่า ปัจจุบันอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ทำรายได้เข้าประเทศคิดเป็นร้อยละ 65-70 จาก 5 ธุรกิจหลักในภาคอุตสาหกรรมนี้ ซึ่งประกอบด้วย 1. การขนส่งสินค้าและบริการระหว่างประเทศทางทะเล 2. การขนส่งสินค้าและบริหารทางอากาศ 3. การขนส่งสินค้าและบริการทางบก 4 ค่าธรรมเนียมผ่านพิธีศุลกากร หรือ ชิปปิ้ง และ 5. ศูนย์กระจายสินค้าระหว่างประเทศ มีสถานประกอบการประมาณ 20,000 – 30,000 แห่ง กำลังแรงงาน ประมาณ 2-3 แสนคน ซึ่งยังไม่เพียงพอ เนื่องจากแต่ละปีจะมีแรงงานบางส่วนที่เกษียณออกไป และมีสถานประกอบการที่เกิดขึ้นใหม่ด้วย ทำให้เกิดการขาดแคลนด้านแรงงาน กระทรวงแรงงาน โดยกพร. เล็งเห็นปัญหานี้จึงร่วมกับสมาคมฯและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงจัดโครงการฝึกอบรมบุคลากรในด้านนี้เพื่อสนองความต้องการด้านแรงงาน และเตรียมความพร้อมให้แก่กำลังแรงงานที่จบการศึกษาในระดับป.ตรี เป็นความรู้เพิ่มเติมที่ไม่มีในหลักสูตรการเรียนการสอนในระดับมหาวิทยาลัย
นายสมชาย กล่าวต่อว่า นอกจากการพัฒนาบุคลากรในประเทศ ยังมีการอบรมให้ความรู้แก่ประเทศเพื่อนบ้าน ที่มีความสัมพันธ์ด้านเศรษฐกิจ และการค้ากับประเทศไทยด้วย โดยเฉพาะประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง โดยประเทศสปป.ลาวเป็นโครงการนำร่อง เนื่องจากใช้บริการในการขนส่งสินค้าและบริการผ่านไทยมายาวนาน เนื่องจากไม่มีพรมแดนติดกับทะเลอีกทั้งระบบขนส่งทางอากาศยังไม่ทันสมัยและเพียงพอที่จะรองรับระบบโลจิสติกส์ เพื่อเป็นการรักษาตลาดด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญไว้ เนื่องจากประเทศเวียดนามเองก็ตั้งเป้าที่จะบุกเบิกตลาดด้านโลจิสติกส์ในสปป.ลาวเช่นกันและเพื่อรองรับระบบอินฟาสตรัคเจอร์ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูงสาย ไทย –จีน-ลาว ท่าเรือน้ำลึก ถนนหนทางเชื่อมต่อพรมแดนระหว่างประเทศ ซึ่งหลายหน่วยงานไม่ว่าจะเป็นกระทรวงคมนาคม กระทรวงพาณิชย์ได้มีการดำเนินการคืบหน้าไปมากแล้ว.
โดยนายสุทธิ กล่าวว่า นอกจากตรวจเยี่ยมการฝึกอบรมแล้ว จะร่วมหารือกับตัวแทนจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย และผู้บริหารสมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เกี่ยวกับความร่วมมือพัฒนาบุคลากรด้านโลจิสติกส์ เพื่อรองรับธุรกิจขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ เพื่อติดตามความคืบหน้า เกี่ยวกับการฝึกอบรมผู้ที่จบปริญญาตรี หลักสูตรธุรกิจขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ อีกทั้งได้ร่วมหารือการพัฒนาทักษะให้กับบุคลากรของ สปป.ลาว และความร่วมมือด้านการพัฒนาบุคลากรกลุ่มลุ่มแม่น้ำโขง เนื่องจากปัจจุบันการค้า และการขนส่งทางน้ำระหว่างประเทศไทย และสปป.ลาวเพิ่มสูงขึ้น การพัฒนาบุคลากรให้กับประเทศในเขตติดต่อประเทศไทย จะช่วยให้เพิ่มความเข้มแข็งในภูมิภาคเอเชียด้วย ขณะที่ สถาบันพัฒนาฝีมือแรงงาน 13 กรุงเทพมหานคร ได้บูรณาการร่วมกับ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ฝึกอบรมให้กับแรงงานในชุมชนรอบท่าเรือทั้งในกรุงเทพฯ และขยายพื้นที่กลุ่มเป้าหมายไปยังภูมิภาคทั่วประเทศ อาทิ การฝึกขับเครื่องมือทุ่นแรง การจัดการสินค้าอันตราย การฝึกปฏิบัติงานปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า เป็นต้น
ด้าน นายสมชาย บันลือเสนาะ ผู้อำนวยการสมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (TIFFA) และโรงเรียนธุรกิจการขนส่งและการค้าระหว่างประเทศ (ITBS) เปิดเผยว่า ปัจจุบันอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ทำรายได้เข้าประเทศคิดเป็นร้อยละ 65-70 จาก 5 ธุรกิจหลักในภาคอุตสาหกรรมนี้ ซึ่งประกอบด้วย 1. การขนส่งสินค้าและบริการระหว่างประเทศทางทะเล 2. การขนส่งสินค้าและบริหารทางอากาศ 3. การขนส่งสินค้าและบริการทางบก 4 ค่าธรรมเนียมผ่านพิธีศุลกากร หรือ ชิปปิ้ง และ 5. ศูนย์กระจายสินค้าระหว่างประเทศ มีสถานประกอบการประมาณ 20,000 – 30,000 แห่ง กำลังแรงงาน ประมาณ 2-3 แสนคน ซึ่งยังไม่เพียงพอ เนื่องจากแต่ละปีจะมีแรงงานบางส่วนที่เกษียณออกไป และมีสถานประกอบการที่เกิดขึ้นใหม่ด้วย ทำให้เกิดการขาดแคลนด้านแรงงาน กระทรวงแรงงาน โดยกพร. เล็งเห็นปัญหานี้จึงร่วมกับสมาคมฯและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงจัดโครงการฝึกอบรมบุคลากรในด้านนี้เพื่อสนองความต้องการด้านแรงงาน และเตรียมความพร้อมให้แก่กำลังแรงงานที่จบการศึกษาในระดับป.ตรี เป็นความรู้เพิ่มเติมที่ไม่มีในหลักสูตรการเรียนการสอนในระดับมหาวิทยาลัย
นายสมชาย กล่าวต่อว่า นอกจากการพัฒนาบุคลากรในประเทศ ยังมีการอบรมให้ความรู้แก่ประเทศเพื่อนบ้าน ที่มีความสัมพันธ์ด้านเศรษฐกิจ และการค้ากับประเทศไทยด้วย โดยเฉพาะประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง โดยประเทศสปป.ลาวเป็นโครงการนำร่อง เนื่องจากใช้บริการในการขนส่งสินค้าและบริการผ่านไทยมายาวนาน เนื่องจากไม่มีพรมแดนติดกับทะเลอีกทั้งระบบขนส่งทางอากาศยังไม่ทันสมัยและเพียงพอที่จะรองรับระบบโลจิสติกส์ เพื่อเป็นการรักษาตลาดด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญไว้ เนื่องจากประเทศเวียดนามเองก็ตั้งเป้าที่จะบุกเบิกตลาดด้านโลจิสติกส์ในสปป.ลาวเช่นกันและเพื่อรองรับระบบอินฟาสตรัคเจอร์ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูงสาย ไทย –จีน-ลาว ท่าเรือน้ำลึก ถนนหนทางเชื่อมต่อพรมแดนระหว่างประเทศ ซึ่งหลายหน่วยงานไม่ว่าจะเป็นกระทรวงคมนาคม กระทรวงพาณิชย์ได้มีการดำเนินการคืบหน้าไปมากแล้ว.
